Всю экономику Морского порта Санкт-Петербург теперь контролирует петербургский филиал ФГУП "Росморпорт"

Вчера приступил к работе петербургский филиал ФГУП "Росморпорт" -- он будет контролировать всю внутрипортовую экономику. Ранее эти функции находились у морской администрации порта (МАП), но в результате реформы, проводимой правительством РФ, их решили передать новой структуре. Заработавшее предприятие обещает сделать расчеты со стивидорными компаниями более прозрачными. В самих компаниях пока воздерживаются от комментариев.
До сих пор административные и экономические функции государства в управлении портами находились в компетенции МАПов. В связи с этим, по словам руководителя "Росморфлота" России Вячеслава Рукши, в деятельности МАПов постоянно возникали конфликты интересов. Например, изношенный причал, который по техническим нормам руководитель МАПа должен был закрыть, тем не менее продолжал использоваться по экономическим соображениям: для порта закрытие инженерного сооружения на ремонт означало бы потерю части прибыли. Теперь контролирующий орган может не стесняться в своих требованиях к арендаторам соблюдать технические и прочие нормы.
В результате проводимой правительством РФ реформы в ведение "Росморпорта" передали всю портовую инфраструктуру, не подлежащую приватизации, и полномочия по сбору различных платежей с судовладельцев. Административные и контролирующие функции по-прежнему останутся у МАПов.
Изменения в первую очередь коснутся работы стивидорных компаний, которые опасаются, что появление "Росморпорта" приведет к росту арендных ставок. Однако, по словам господина Рукши, повышения сборов не предвидится. Более того, чиновники обещают их снижение. За счет инвестиций в портовое обслуживание, по расчетам Минтранса, должно возрасти количество судозаходов в порты России, что приведет к росту прибыли "Росморпорта" и, соответственно, к снижению тарифов на обслуживание судов. Обещания чиновников представители стивидорных компаний комментируют аккуратно: ""Росморпорт", по сути, еще не начал работать, и говорить о каком-либо снижении тарифов пока вряд ли целесообразно".