В исторически сложившейся зоне "Московская-Товарная" будут проведены в ближайшие годы градостроительные преобразования

Такое решение принято на совещании, которое состоялось вчера в Смольном под председательством губернатором В.И. Матвиенко.
Зона "Московская-Товарная" включает территорию, ограниченную Лиговским и Староневским проспектами, Обводным каналом и площадью Восстания. Значительную ее часть занимают объекты Октябрьской железной дороги - Московский вокзал, товарно-складские помещения, таможенный терминал. Кроме железнодорожных объектов, в зоне есть здания старого жилого фонда, архитектурные и культовые памятники, производственные сооружения.
Особенностью этой большой территории в центре города (272 га) является то, что в настоящий момент она фактически непроницаема для транзитного автотранспорта. Наличие складских терминалов и необходимость подъезда к ним грузового транспорта значительно ухудшает экологическую ситуацию в центре города.
На совещании принято решение о целесообразности сохранения в этом месте только пассажирского железнодорожного транспорта. Московский вокзал сохранит свою функцию в полном объеме. Складские же помещения и таможенный терминал будут переведены в другое место, предположительно в район станции Шушары.
В перспективе планируется сооружение путепровода над путями железной дороги, который свяжет Транспортный переулок и Полтавскую улицу. Это даст возможность организовать прямое сообщение между Лиговским и Невским проспектами ( в обход площади Восстания).
По итогам совещания В.И. Матвиенко дала поручение руководителям Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета экономики и промышленной политики и торговли, Комитета по управлению городским имуществом совместно с руководством Октябрьской железной дороги в текущем году решить все организационные, правовые и технические вопросы по преобразованию зоны "Московская-Товарная". В 2005 году на освобожденной территории должно начаться строительство новых объектов.
Об этом сообщает пресс-служба губернатора Петербурга.