Правительство РФ рассмотрит 18 декабря проект транспортной стратегии страны на период до 2025 года

Правительство России намерено рассмотреть 18 декабря проект транспортной стратегии страны на период до 2025 года. Об этом заявил заместитель Председателя Правительства В.Яковлев, выступая на Всероссийской научно-практической конференции "Транспортная стратегия Российской Федерации".
По словам В.Яковлева, государство придает транспортному комплексу первостепенное значение и принимает серьезные меры для его развития на ближайшую и долгосрочную перспективу. На сегодняшний день доля транспорта в валовом внутреннем продукте составляет около 8 процентов, на него приходится 12 процентов инвестиций. Как отметил вице-премьер, особое внимание, в частности, следует уделить развитию международных транспортных коридоров, что позволит России в ближайшие годы стать мощной транзитной державой. Так, планируемый на 5 декабря пуск в эксплуатацию Северо-Муйского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали снимет многие проблемы на международном транспортном коридоре "Восток-Запад". Для увеличения объемов транзитных перевозок по этому транспортному коридору необходимо будет активизировать строительство пограничных переходов, ускорить таможенное и пограничное оформление грузов.
В.Яковлев затронул также проблемы автодорожного строительства, отметив, что до сих пор в России не создана в полном объеме опорная сеть дорог. 30 тысяч населенных пунктов оторваны от магистральных путей, до 20 процентов магистральных дорог работает в режиме перегрузки. Кроме того, в неудовлетворительном состоянии находятся мостовые переходы. Слабая система автомобильных дорог России сдерживает экономическое развитие богатых природными ресурсами регионов, считает В.Яковлев. Вместе с тем, он сообщил, что в ближайшие годы планируется построить 1,5 млн. км новых дорог, что в два раза превышает протяженность автодорог в настоящее время.
Касаясь деятельности гражданской авиации, вице-премьер сослался на прогнозы экспертов, согласно которым в ближайшие годы спрос на пассажирские авиаперевозки превысит возможности российских авиакомпаний. В этой связи, подчеркнул он, остро стоит вопрос обновления авиапарка, строительства отечественных самолетов, отвечающих современным требованиям. Кроме того, необходимо восстанавливать потенциал региональной авиации.
Непростая ситуация сложилась и в морском флоте России. В частности, в настоящее время более 90% российских внешнеторговых грузов, перевозимых морским флотом, приходится на долю иностранных судоходных компаний. "Россия должна принять все меры для того, чтобы переломить эту ситуацию", - указал заместитель Председателя Правительства.