Акцизы на топливо попадут в дорожные фонды всех регионов

13.10.2003 12:35. НиК. Министерство финансов совместно с министерством налогов и сборов РФ подготовят новую методику распределения акцизов на моторное топливо между регионами к третьему чтению проекта бюджета на 2004г. в Государственной думе, об этом заявил исполнительный директор Российского топливного союза (РТС) Григорий Сергиенко на последнем заседании совета директоров.

Он отметил, что система обложения акцизами торговли нефтепродуктами, принятая 1 января текущего года, "показала себя как изначально ущербная и, как оказалось впоследствии, не совсем работоспособная". Напомним, что с начала этого года уплата акцизов на нефтепродукты перенесена с производителей на розничную торговлю. Теперь налог начисляется на каждом этапе движения моторного топлива от нефтеперерабатывающего завода к конечному потребителю. Причем конечный покупатель, при условии наличия у него специального свидетельства на проведение операций с нефтепродуктами, должен заплатить акциз. Эта схема была создана с целью распределить доходы от топливных акцизов по всей территории страны. Однако по результатам I квартала 2003г. в силу сложности новой зачетно-авансовой схемы топливные сборы по-прежнему оседали в восьми регионах, имеющих НПЗ. Минэкономразвития совместно с РТС предложили в качестве временной меры до законодательного пересмотра основной системы сбора топливных акцизов ввести единый налог на вмененный доход для каждой АЗС, отменив временно уплату акцизов.

Премьер министр Михаил Касьянов не согласился с предложением ввести единый налог, и Минфин совместно с МНС продолжили работу над новой методикой взимания акцизов. В итоге на рассмотрение Госдумы будет предложен вариант, согласно которому на 2004г. сохранят за основу существующую систему сбора акцизов на нефтепродукты, однако распределять доходы будут иначе. По-прежнему 40% останется в федеральном бюджете, а в регионах оставят в распоряжении дорожных фондов только 10% от общих сборов, все остальное поступит в казначейство на специальный счет и будет распределено в дальнейшем между регионами пропорционально протяженности автодорог и количеству автовладельцев.

Совместное предложение РТС и Минэкономразвития может быть применено на практике не раньше 2005г., добавил Сергиенко. Об этом сообщает Росбалт.