Первый контейнерный терминал (Санкт-Петербург) приобрел новые причальные контейнерные перегружатели

На Первом контейнерном терминале (ПКТ), крупнейшем на Балтике по обработке контейнерных грузов, появятся два новых причальных перегружателя фирмы Konecranes. Это краны типа PostPanamax, подобных которым нет на территории всего бывшего СССР. На Балтике таким перегружателем располагает порт Оулу в Ботническом заливе.
На сегодняшний день на терминал доставлен один перегружатель, ведутся работы по подготовке к установке новой техники. Прибытие второй машины планируется через неделю. 8 октября, в среду, состоится уникальная операция по установке прибывшего крана на 83 причал ПКТ. Уникальность заключается в том, что в российских портах такая операция будет осуществляться впервые, в момент перегрузки на специальных домкратах будет находиться 700 тонн, - вес одного крана.
По оценкам специалистов, приобретение дополнительных перегружателей, (их станет 6), позволит увеличить пропускную способность ПКТ до 800 тысяч TEUs (эквивалент 20-футового контейнера) в год. Новые перегружатели, суммарной контрактной стоимостью 9,5 млн. евро, обладают грузоподъемностью по 50 тонн и способны работать при скорости ветра до 20 метров в секунду.
По оценкам западных экспертов, перспективы развития грузовых перевозок напрямую связаны с их "контейнеризацией". Как прогнозируют специалисты, в ближайшие десять лет объем перевозок транзитных контейнерных грузов через территорию РФ возрастет до 7 млн. контейнеров в год. Из них 3,5 млн. пройдет через порты Северо-Запада России. В 2002 году объем инвестиций, направленных на реализацию Концепции наращивания контейнерных мощностей ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" составил более 20 млн. долларов. Выполнение первого этапа инвестиционной Программы модернизации и развития "Первого контейнерного терминала" увеличило его технические возможности и пропускную способность со 150 тыс. TEUs в 1998 году до 600 тыс. TEUs в 2003 году.