Рабочая группа президиума Госсовета РФ одобрила основные положения проекта Транспортной стратегии России

МОСКВА, 23 сентября. /Корр. РИА "Новости" Елена Федорова/. Рабочая группа президиума Госсовета по вопросам стратегии развития транспортной системы России одобрила основные положения проекта Транспортной стратегии России.
"Через неделю доработанный редакционной группой пакет документов будет внесен на рассмотрение Госсовета", - сообщил руководитель рабочей группы, глава администрации Новосибирской области Виктор Толоконский по итогам состоявшегося во вторник заседания.
Разработанный группой пакет документов включает в себя доклад рабочей группы президиума Госсовета, информационный материал о состоянии и тенденциях развития транспортной системы и проект Транспортной стратегии РФ.
Кроме того, в пакет входит пять приложений: проект концепции Национальной программы модернизации и развития автомобильных дорог РФ, проект стратегии развития магистрального трубопроводного транспорта РФ, проект транспортно-экономического баланса РФ, информационная записка о состоянии и перспективах обустройства таможенной границы России и доклад "Приоритеты национальной безопасности в стратегии развития транспортной системы РФ".
Подводя итоги деятельности рабочей группы, Толоконский сообщил, что наибольшие дискуссии вызвали три основных положения стратегии. В частности, некоторые члены группы высказывались за сохранение роли государства в регулировании транспортной деятельности. "Мы не возражаем против того, что государство должно присутствовать в транспортной системе. Но, делая финансовые вложения, государство, прежде всего, должно стремиться повысить эффективность инфраструктуры, избегая излишнего присутствия в конкурентном секторе. Именно такая трактовка должна быть закреплена в стратегии", - сказал Толоконский.
По его словам, возражения Минфина РФ вызвало положения стратегии о взимании целевых налогов для развития транспорта. Рабочая группа согласилась с аргументом Минфина о том, что такого рода конкретные положения необходимо прописывать не в стратегии, а в соответствующих законодательных актах, сообщил Толоконский.
Рабочая группа, по его словам, не поддержала и "максимально либеральный подход" к проблеме, заключавшийся в "полном уходе государства из транспортного сектора".