Рост транспортировки российской нефти вдоль норвежского побережья угрожает экологической безопасности страны, считают в Норвегии

22.08.2003 13:30. НиК. Норвежский государственный Центр защиты окружающей среды Swanhowd подготовил доклад об экологической опасности, которую несет рост транспортировки российской нефти вдоль побережья Норвегии. По словам представителя Swanhowd Бьорна Францена, одного из координаторов проекта по сотрудничеству между Норвегией и Россией в области экологии, беспокоит то, что техническое состояние всего или большей части российского оборудования не соответствует экологическим нормам. Это касается транспортировки нефти по железной дороге и нефтеналивных терминалов. Особую опасность, по мнению эколога, представляет транспортировка нефти танкерами в зимний период, когда некоторые участки моря покрыты льдом в течение нескольких месяцев.

Опасения чиновников-экологов разделяют представители вооруженных сил Норвегии.

Нефть и нефтепродукты по северному маршруту - вдоль берегов Норвегии и далее в голландский Роттердам - сейчас экспортируют в основном две российские компании - "ЛУКОЙЛ" и "Роснефть".

"ЛУКОЙЛ" использует для этого терминал, построенный им в бухте Варандей (его пропускная способность - 1,5 млн тонн нефти в год). Как сказал "Ведомостям" представитель компании Геннадий Красовский, в ближайшие годы мощность терминала планируется увеличить до 5-10 млн т, а в перспективе - до 28-30 млн. Он считает, что опасения норвежцев по поводу его компании необоснованны: танкерный флот компании построен в конце 90-х гг., все суда имеют двойной корпус и отвечают международным требованиям безопасности.

"Роснефть" в прошлом году экспортировала через Архангельск 2,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Сейчас, как сообщил "Ведомостям" сотрудник пресс-центра компании Дмитрий Пантелеев, в поселке Приводино Архангельской области строится новый нефтеналивной терминал, который войдет в строй в апреле 2004 г. Это позволит экспортировать в будущем году уже 4 млн т нефти и нефтепродуктов. Хотя у "Роснефти" нет собственных танкеров, но все перевалочное оборудование соответствует международным стандартам безопасности.

Однако больше всего норвежцев тревожат планы строительства нефтепровода из Западной Сибири и терминала под Мурманском мощностью до 150 млн тонн. Этот проект лоббируют все ведущие российские нефтекомпании, сообщает Финмаркет со ссылкой на "Ведомости".