Жителей Петербурга заверили, что дома не перестанут прогревать вплоть до 9 мая
ЗакС Петербурга внес в Госдуму законопроект о штрафах до 500 тысяч рублей за рекламу интимных услуг
Петербуржцам рассказали, когда начнется период отключения горячей воды
Призывникам в Петербурге начали отправлять повесткиВ Санкт-Петербурге в сентябре 2011 года отпразднуют 85-летие открытия регулярного движения пассажирского автомобильного транспорта. Как сообщает пресс-служба СПб ГУП "Пассажиравтотранс", кульминацией торжественных мероприятий, подготовка к которым уже началась, станет проход праздничной колонны ретро-автобусов по историческому первому маршруту.
1 сентября 1926 года автобусы вышли на первый городской автобусный маршрут, который пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный проспект и Комиссаровскую улицу к саду Трудящихся (нынешний Александровский). Эта дата является своеобразной точкой отсчета развития городского автобусного сообщения, и, одновременно, существования первого в Ленинграде автобусного предприятия, традиции которого в XXI веке продолжает СПб ГУП "Пассажиравтотранс".
В годы блокады из Ленинграда по льду Ладожского озера автобусами были эвакуированы сотни тысяч людей. В пятидесятые автобусы начали подвозить пассажиров к открытым станциям метрополитена. "Строительный бум" шестидесятых значительно расширил маршрутную сеть в новых районах. Венгерские "Икарусы" на городских улицах стали приметой семидесятых. В 80-е рекорды были не только олимпийскими: новый автопарк № 7 стал самым крупным в Европе, а общее количество автобусов предприятия приблизилось к 5 тыс.
Сегодня СПб ГУП "Пассажиравтотранс" является одним из крупнейших пассажирских перевозчиков автобусным транспортом Северо-Западного региона. Ежегодный пассажиропоток составляет более 250 млн человек. Общее количество подвижного состава составляет более 1 тыс. 500 единиц. Предприятие обслуживает 107 городских, 8 пригородных и 32 междугородных маршрута.
Фото: Ксения Чепига, "Санкт-Петербург.ру"
1 сентября 1926 года автобусы вышли на первый городской автобусный маршрут, который пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный проспект и Комиссаровскую улицу к саду Трудящихся (нынешний Александровский). Эта дата является своеобразной точкой отсчета развития городского автобусного сообщения, и, одновременно, существования первого в Ленинграде автобусного предприятия, традиции которого в XXI веке продолжает СПб ГУП "Пассажиравтотранс".
В годы блокады из Ленинграда по льду Ладожского озера автобусами были эвакуированы сотни тысяч людей. В пятидесятые автобусы начали подвозить пассажиров к открытым станциям метрополитена. "Строительный бум" шестидесятых значительно расширил маршрутную сеть в новых районах. Венгерские "Икарусы" на городских улицах стали приметой семидесятых. В 80-е рекорды были не только олимпийскими: новый автопарк № 7 стал самым крупным в Европе, а общее количество автобусов предприятия приблизилось к 5 тыс.
Сегодня СПб ГУП "Пассажиравтотранс" является одним из крупнейших пассажирских перевозчиков автобусным транспортом Северо-Западного региона. Ежегодный пассажиропоток составляет более 250 млн человек. Общее количество подвижного состава составляет более 1 тыс. 500 единиц. Предприятие обслуживает 107 городских, 8 пригородных и 32 междугородных маршрута.
Фото: Ксения Чепига, "Санкт-Петербург.ру"
