Петербургский порт из-за неразвитой инфраструктуры с 2006 года будет вынужден отказывать судам

Из-за неразвитой инфраструктуры с 2006 года Петербургский порт будет вынужден отказывать судам, сообщает РБК со ссылкой на генерального директора Inflot World Wide Игорь Глухов. В настоящее время Петербург располагает только шестью причалами и на данный момент может одновременно принимать только два судна класса "Милениум" (вместимость порядка 3 тыс. пассажиров). Если будет заявка на три таких судна, то администрация порта третьему вынуждена будет отказать. Тем не менее, мир продолжает строительство все более крупных судов. Финляндии, например, по сведениям Игоря Глухова, сейчас заказано четыре судна класса "Ultra Voyager". Они будут даже больше, чем "Queen Mary". Их длина порядка 360 м и водоизмещение около 150 тыс. тонн. "Эти суда, конечно, не рассчитаны на наш рынок. Они пойдут работать на Карибские острова, но те мастодонты, которые сейчас там работают, придут к нам на Балтику", - свидетельствует Игорь Глухов. И сейчас уже говорится о том, что судна класса "Voyager" водоизмещением чуть меньше 125 тыс. тонн с 2006г. придут работать в Средиземное море и Балтику. Эти суда при нынешних условиях мы принять не в состоянии вообще. А с другой стороны, каждое такое судно может привезти до 4,5 тыс. пассажиров. И портовые сборы при существующим ставкам могут составить около 200 тыс. долл. за один заход. Это очень большие деньги и для порта, и для города. Поэтому планы по строительству нового морского вокзала очень сильно повлияют на конкурентоспособность порта Санкт-Петербург".