Смольный может вмешаться в ценовую политику топливных операторов Петербурга

В начале августа цены на бензин выросли до рекордного с начала года уровня. Автозаправщики уже заговорили о снижении рентабельности своего бизнеса, с ними солидарны и транспортные компании. По данным Федеральной службы государственной статистики, потребительские цены на бензин в России увеличились с конца прошлого года приблизительно на 30%. В Петербурге наблюдалась схожая ситуация. Несмотря на острую конкуренцию на рынке цена литра бензина в городе почти равна средней цене по стране.
По мнению представителей крупных топливных компаний города, с которыми пообщался корреспондент "Коммерсанта", в ближайшем будущем бензин будет только дорожать. "При сохранении нынешних цен на нефть на мировом рынке литр бензина подорожает примерно на 80 копеек", - прогнозирует генеральный директор "Фаэтона" Андрей Григоровский. - А на нефть цены, по прогнозам аналитиков, падать не будут". Директор розничных продаж "Несте" Артур Праун заметил, что строить прогнозы в настоящий момент довольно сложно. Впрочем, он предположил, что рост будет, хотя его темпы, возможно, затормозятся.
Подорожание топлива снижает рентабельность розничных операторов. В июле оптовые цены увеличились на 3%, розничные - на 1,34%. "Наша рентабельность и без того невысокая, а тут она еще и падает, - сообщил "Коммерсанту" г-н Григоровский. - Мы также чувствуем, что начинает падать и спрос, потребители не согласны платить такую высокую цену". "Мы не все повышения переводим в розницу, - говорит г-н Праун. - Но падения доходности пока не чувствуем: уменьшение маржи компенсируется сезонным ростом потребления бензина".
Доходы падают не только у продавцов бензина, но и у транспортных компаний. "В себестоимости коммерческих перевозок цена топлива составляет 35-40%, поэтому рост цен очень чувствителен, - отметил правления Ассоциации коммерческих перевозчиков Петербурга Алексей Блинов. - При этом мы не можем компенсировать увеличение своих издержек за счет увеличения стоимости проезда". Таким образом, перевозчики оказались в непростой ситуации, выбраться из которой можно лишь за счет сокращения собственной прибыли. А это, в свою очередь, может иметь серьезные последствия для города.
Г-н Блинов обратил внимание на то, что в последнее время перевозчики, в том числе и под давлением Смольного, стали активно закупать большие пассажирские автобусы. Однако в условиях роста цен на бензин такие инвестиции, требующие значительных затрат, не оправданы и могут привести к срыву реформы городской транспортной системы.
Не исключено, что в ситуацию на топливном рынке в итоге вмешаются городские власти. Прецедент уже есть: нынешней зимой Смольному удалось фактически заморозить цены на хлебобулочные изделия. К вмешательству властей призывают и сами участники рынка. Пару месяцев назад Нефтяной клуб Петербурга направил соответствующее письмо в территориальное управление Федеральной антимонопольной службы.