Общая выручка ОЖД за первое полугодие 2004 года оценивается в размере 1 млрд. долларов

Вчера Октябрьская железная дорога (ОЖД) подвела итоги полугодия. Они примечательны тем, что это первые результаты деятельности ОЖД как филиала акционерного общества, живущего по законам рынка. С одной стороны, железнодорожники заявили о перевыполнении плана, с другой - отказались публично озвучить финансовые итоги. По предварительным расчетам общую выручку компании можно оценить в 1 млрд долл., пишет газета "Коммерсантъ".
Нынешний год характеризуется для железнодорожников стремлением к прозрачности и желанием жить по средствам. Мотивы вполне понятны: только для поддержания действующего подвижного состава ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) должно ежегодно тратить сумму, в несколько раз превышающую ту, которую железные дороги могут себе реально позволить. Общую потребность компании в инвестициях на ближайшие несколько лет президент РЖД Геннадий Фадеев оценил в 2 млрд долл. С целью привлечения средств монополист намерен в этом году разместить облигационный заем на российском рынке, а в следующем - на европейском. Чтобы сделать займы более дешевыми, а компанию - более прозрачной для инвесторов, РЖД недавно получили кредитный рейтинг от международного агентства Standard & Poor's.
ОЖД направит в этом году на инвестиции около 12 млрд руб., которые будут потрачены на строительство вокзалов, развитие пассажирского хозяйства, ремонт вагонов и т. д. Кроме того, на Северо-Западе реализуется проект скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки, который уже до 2008г. потребует несколько десятков миллиардов рублей. В связи с повышенными расходами на ОЖД началась активная работа над увеличением доходности. И началась она с кадровых перестановок: в январе начальником магистрали стал Виктор Степов, прежде курировавший в компании экономику и финансы.
Господин Степов сразу начал сокращать расходы. В частности, был изменен порядок закупок, которые осуществляет ОЖД: теперь все они выполняются на тендерной основе. По информации пресс-службы, только за первое полугодие конкурсная комиссия компании сэкономила на закупках 825 млн руб. В настоящий момент ОЖД ведет переговоры с властями Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей о создании совместной компании по пригородным перевозкам. Она должна снизить затраты на пригородное сообщение. Финансовые результаты работы ОЖД за полугодие Ъ вчера получить не удалось. Между тем известно, что за перевезенные в течение шести месяцев 593,5 млн тонн грузов РЖД получили 278,3 млрд руб. На долю ОЖД из этого объема пришлось 50,03 млн тонн грузов, что можно оценить в 23 млрд руб. За перевозку пассажиров магистраль получила чуть больше 4 млрд руб.