Танкер "Смольный" подтвердил класс регистра

Нефтеналивной танкер "Смольный" проходит завершающий этап докирования на "Канонерском судостроительном заводе". Очередное подтверждение класса регистра корабля, занявшее около двух недель, обошлось владельцу судна - компании "КОНТУР СПб" в $100 тыс.
Длина судна, построенного в 1992 году Волгоградским судостроительным заводом, составляет 113,20 м., ширина - 16,93 м., высота борта - 18,57 м. Имеющий третий ледовый класс, двойное дно, усиленные борта танкер, дедвейтом 7550 тонн, способен одновременно перевозить темные и светлые нефтепродукты.
Танкер оснащен современными системами управления судовождением, специализированными техническими средствами, судовыми системами, позволяющими производить грузовые операции. Специальное оборудование: бортовое нефтенаправляющее устройство и мощные сепараторы, позволяют судну собирать с поверхности воды нефть и нефтесодержащие воды, а также производить их фильтрацию. Танкер, обеспечивающий выполнение плана ликвидации аварийных разливов нефти в Приморске. Судно имеет 4 грузовых отсека общей вместимостью около 3000 тонн. Энергетическая установка корабля, мощностью 3000 л.с., позволяет "Смольному" развивать скорость до 10 узлов в час. Дальность плавания судна составляет 3600 миль, при автономности плаванья в 25 дней. Стоимость судна такого класса на международном рынке превышает $10 млн.
Выход "Смольного" из дока "Канонерского судостроительного завода" запланирован на конец июня. Техническое освидетельствование корабля полностью контролируется специалистами регистра судоходства и проводится в соответствие с графиком раз в пять лет. Работы осуществляются инженерным составом завода. Как сообщают на Канонерском заводе, по выходу из дока класс судна - нефтеналивной танкер с двойным дном, ESP (Европейская система безопасности мореплавания) - будет подтвержден.