ЕБРР планирует выделить 100 млн долл. на строительство железной дороги "Белкомур".

Проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" рассматривается странами-участницами Баренц Евро-Арктического региона как один из важнейших. Как сообщает "Комиинформ", об этом заявил сегодня в Сыктывкаре на приеме у первого заместителя главы Коми Николая Левицкого председатель Регионального совета БЕАР, губернатор шведской провинции Вестерботтен Лоренц Андерсон. По его словам, "Белкомур" откроет Северной Европе и, в частности, Швеции возможность транспортировки грузов вплоть до территории Китая. Сегодня правительство скандинавской страны финансирует строительство четырех железнодорожных магистралей, которые откроют северным территориям Швеции выход к морю. Общий объем инвестиций составляет около 30 млрд крон. "После окончания работ мы готовы помочь в реализации проекта "Белкомур", - отметил Л.Андерсон. По его словам, секретариат БЕАР предпринимает попытки донести важность проекта до европейских организаций, на днях состоялась его презентация в Брюсселе. По словам Н.Левицкого, который представил проект "Белкомур" на VIII Международном Петербургском экономическом форуме, 16 июня он встретился по данному вопросу с министром транспорта и связи РФ Игорем Левитиным. "Надеемся, что в 2005г. правительство России включит проект в перечень федерального финансирования", - указал Н.Левицкий. По его словам, на сегодня около 100 млн долл., или 40% всех затрат готов профинансировать Европейский банк реконструкции и развития. "Переговоры об этом ведутся, и окончательное решение будет принято к концу года", - пояснил замглавы. Кроме того, около 30% затрат предполагается покрыть за счет федерального бюджета, а оставшуюся треть - за счет частного капитала, в том числе компании "Коми Алюминий", предприятий угольной и нефтяной промышленности региона. Общая сметная стоимость проекта составляет 1,5 млрд долл. в ценах 2003г. Напомним, что строительство железной дороги Архангельск - Сыктывкар - Кудымкар - Пермь ведется с 1996г., когда в Сыктывкаре была образована межрегиональная акционерная компания "Белкомур" ("Белое море - Коми - Урал"). Ввод железной дороги обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к портам Архангельска, Мурманска и Финляндии. Магистраль сократит транспортное сообщение Северной Европы с Центральной Азией на 800 км. Общая протяженность полотна составляет 1252 км, в том числе новое строительство - 794 км. С середины 2002г. строительство "Белкомура" приостановлено из-за прекращения финансирования из бюджетов четырех регионов-акционеров - Архангельской, Пермской областей, Коми-Пермяцкого округа и Коми.