История Land Rover началась в тяжелые послевоенные годы, когда английская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов. Сошла на нет потребность в роскошных автомобилях – именно такие, элегантные и скоростные, производил автоконцерн Rover. Управляющий директор Спенсер Уилкс долго думал, как вернуть компанию на прежний уровень, и, возможно бы сдался, если бы не случай. Это произошло в 1947 году. На ферме главного инженера компании Морриса Уилкса, родного брата Спенсера, сломался старенький «американец» Willys. Тогда техническая мысль конструктора привела к неожиданному решению: а что если собрать конструкцию из корпуса американского джипа и ультрасовременных для того времени агрегатов «ровера»?

В 1948 году после технических доработок предприятие выпустило первый серийный автомобиль Land Rover Series I, который впоследствии приобрел имя Defender. Тогда это был очень шумный, некомфортный автомобиль, однако во всем мире его сразу полюбили за надежность, универсальность и проходимость.

В 1970 году шквал восторгов сорвал автомобиль первого поколения Range Rover. Впоследствии за выверенный, но футуристичный внешний вид он даже нашел свое место в Лувре – как лучший образец современного искусства.

В 1989 году появился первый представитель семейства Discovery. Он задумывался как комфортный семейный автомобиль, однако само название, в переводе с английского «Открытие», говорило о чем-то большем. В 1990-м Discovery действительно стал открытием, и более шести лет являлся бессменным участником соревнований Camel Trophy. Именно на бездорожье автомобили британского концерна демонстрировали свои лучшие качества.

В 2018 году британские внедорожники Land Rover отметили 70-й юбилей.

Чтобы приобщиться к празднику легенды офф-роуд, «Санкт-Петербург.ру» устремился в Гатчину, на единственный в Петербурге внедорожный полигон экстремального вождения Land Rover Experience. Здесь мне предстоит испытать классику английских автомобилей на двух опасных трассах, узнать секреты умных технологий моделей 2018 года и заглянуть в будущее.

«В этом году Land Rover исполнилось 70 лет – внушительный срок. Современные внедорожники концерна – воплощение десятилетий накопленного опыта в создании именно внедорожных автомобилей. Цифровые технологии последнего поколения, инженерные решения, архитектура двигателя и других систем автомобиля – высокотехнологичная комбинация, созданная для безопасной и комфортной езды в экстремальных условиях. Сегодня вы сможете в этом убедиться, испытав сразу две трассы – специально оборудованную и естественную. Выбирайте автомобиль по вкусу – начинаем», – дал старт заезду директор полигона Land Rover Experience Денис Шиянов.

Для прохождения тест-драйва я выбираю новый Range Rover Sport – мощный и рельефный, контрастно очерченный автомобиль, с выразительными линиями радиаторной решетки и строгой окантовкой изогнутых фар. Чистые линии и чистый функционал в сочетании с комфортом – традиционно для всех автомобилей марки Land Rover.

Я как пассажир заняла «второй ряд»: в просторных кожаных креслах легко потеряться, особенно, когда над головой бескрайнее небо. Да, им можно любоваться через панорамную крышу. Осматриваю салон, откидываю выдвижную широкую панель с подставками – место здесь есть не только для бутылочки воды, но и для телефона, диктофона. Если бы пришлось набирать текст прямо сейчас, проблем бы не возникло: в салоне есть разъемы, чтобы подзарядить ноутбук, смартфон или планшет. В долгой дороге – не заскучаешь: можно смотреть фильм на ЖК-дисплее, встроенном в подголовники передних кресел.

Сегодня мне не до фильма. Мой внедорожник героически пробирается сквозь канавы, овраги, растительность по окаменевшему «хребту» глиняной колеи. Дорога петляет, как лабиринт, то взмывая внезапными крутыми подъемами, то обрываясь отвесными спусками. Как раз в таких условиях раскрываются все технические особенности внедорожника Land Rover.

Благодаря сложнейшим инженерным цифровым системам, наш автомобиль спокойно преодолевает холмы, «оценивает» поверхность и обстановку на трассе, регулирует тягу и крутящий момент каждого колеса. Я не ощущаю, как авто входит в повороты и спускается с косогоров, а на ухабистой трассе – лишь легкое покачивание. Полную картину событий я могу увидеть, лишь взглянув на стильный ЖК-монитор на центральной панели.

В конце нашей трассы проходим столь любимое всеми гостями внедорожного полигона Land Rover Experience – водное препятствие. Нам предстоит заехать на автомобиле в небольшое живописное озеро, расположенное прямо на территории офф-роуд площадки. Неизменный восторг вызывает то, как Land Rover гордо рассекает водную гладь. Система Wade Sensing позволяет отследить глубину преодолеваемого брода, благодаря ультразвуковым датчикам в наружных зеркалах. Автомобиль маневрирует, превращаясь в настоящую амфибию. Выезжаем, сливаем лишнюю воду и – завершаем первый сложный маршрут.

Для заезда по трассе с искусственными, но не менее сложными препятствиями, выбираем стильный, обтекаемый в формах, динамичный Range Rover Velar. В этом году автомобиль завоевал международную премию World Car Awards в номинации «Лучший автомобильный дизайн года». Признанно красивый внедорожник-стрела с успехом проходит самые сложные заезды в гору, спуски, вывешивания, опасный боковой уклон в 35°, кинематографично едет по бетонным ступенькам и зрелищно берет водную преграду.

Как такое возможно? Первый вопрос, который возникает у всех, наблюдающих за тест-драйвом.

Все автомобили Land Rover, рассказывает нам Денис Шиянов, оснащены системой адаптации к дорожным условиям – Terrain response. Эта система позволяет водителю оптимизировать настройки двигателя, трансмиссии, дифференциалов и ходовой части для максимального комфорта в любых дорожных условиях. Эффективно выводит внедорожник из любого препятствия, исключая пробуксовку, застревание и, тем более, опрокидывание.

Активный дифференциал с электронным управлением и система динамического распределения крутящего момента позволяют с легкостью преодолевать диагональные вывешивания.

Круиз-контроль на низких скоростях при движении на различных типах поверхности (ATPC) позволяет выбрать определенную скорость движения и поддерживать ее в сложных дорожных условиях в диапазоне от 1,8 до 30 км/ч, оставляя водителю лишь следить за траекторией движения.

Автомобили 2018 модельного года – Range Rover, Range Rover Sport и Range Rover Velar оснащены мультимедийной, навигационной, информационно-развлекательной системой Incontrol Touch Pro Duo. Это два 10-дюймовых сенсорных экрана с высоким разрешением, которые показывают водителю полную информацию о положении колес, состоянии дороги, глубины брода и о том, что окружает автомобиль на трассе. Для этого задействованы десятки сверхчувствительных датчиков и камер, размещенных на внешних панелях Land Rover. Пассажир, сидящий рядом, в это же время может на мониторе смотреть фильм или передачу.

Еще одно инженерное ноу-хау – разработка английских инженеров исследовательского центра в графстве Уэст-Мидлендс – это линейка двигателей, предлагаемых для Land Rover, которая способна удовлетворить запросы любого водителя – от невероятной динамики и мощи, до плавного и комфортного движения с минимальным расходом топлива. Технология Ingenium лежит в основе всех 4-цилиндровых двигателей, устанавливаемых на автомобили Land Rover. Это полностью алюминиевые двигатели, с пониженными потерями на трение, имеют чрезвычайно прочный блок цилиндров и оснащены двумя балансирными валами, которые минимизируют вибрации для максимального комфорта в ежедневных поездках.

Внедорожный полигон Land Rover Experience находится в 60 км от Петербурга, вблизи Гатчины – найти его можно по ярким фирменным указателям на Киевском шоссе. Офф-роуд трасса внедорожного вождения воспроизводит основные трудности внедорожных испытаний в стиле соревнований Camel Trophy. Полигон – как один из официальных внедорожных центров Land Rover Experience в мире – создавали по международным стандартам автоконцерна. В России всего два полигона Land Rover Experience: в Подмосковье и под Гатчиной.

Центр под Петербургом предоставляет гостям, приехавшим на обучение, новейшие автомобили. Обучение проводят профессиональные инструкторы, прошедшие сертификацию в международном центре вождения Land Rover Experience. Кроме внедорожного обучения здесь можно послушать лекции от популяризаторов науки и отдохнуть с детьми. За рулем детского авто они смогут преодолеть свою трассу – вокруг административного здания центра Land Rover.