Методика размещения АЗС в Петербурге полностью не соответствует утвержденному ТЗ

Ученые Санкт-Петербургского Института проблем транспорта РАН не справились с созданием Методики целесообразного размещения автозаправочных станций, считает заказчик работ - Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли. Как сообщалось www.au92.ru, Методика была возвращена ученым на доработку. Как сообщают в Управлении перспективного развития Комитета, требовалось обосновать нормативное соотношение автомобилей на одну АЗС не по московским данным, а смоделировать ситуацию по Санкт-Петербургу. Эксперты КЭРППиТа критично отнеслись к предлагаемому алгоритму расчета рентабельности. Комитет потребовал 'оценить и отобрать факторы местоположения АЗС, влияющих на посещаемость (ликвидность) и учитывать 'перекрытия' локального рынка'. Однако вместо доработанного документа КЭРППиТ получил отказ. Были и др. замечания.
'Мы, конечно, можем учесть поправки заказчика и произвести все необходимые для этого расчеты, - заявил накануне в интервью корреспонденту www.au92.ru один из авторов Методики Виктор Гальчук. - Но это не означает, что мы согласны с доводами аналитиков КЭРППиТа и поэтому в случае пересчета и изменения Методики отказываемся от ответственности за результат'.