Жителей Петербурга заверили, что дома не перестанут прогревать вплоть до 9 мая
ЗакС Петербурга внес в Госдуму законопроект о штрафах до 500 тысяч рублей за рекламу интимных услуг
Петербуржцам рассказали, когда начнется период отключения горячей воды
Призывникам в Петербурге начали отправлять повесткиДворцовый мост не будут закрывать, но уменьшат количество полос движения до четырех. Об этом сегодня журналистам рассказал председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов. Работы начнут через две недели.
Сужение дороги потребуется для ремонта опор моста. "Основания разводных механизмов моста с 1916 года утратили 80% своей надежности, больше нельзя подвергать их риску", - пояснил Мурашов.
Даже сужение, а не полное закрытие моста пагубно скажется на дорожной ситуации на Васильевском острове. Сейчас интенсивность движения превышает пропускную способность Дворцового и Тучкова мостов в 1,5 раза.
КРТИ разрабатывает схемы организации транспортного движения, которые позволят городу максимально комфортно перенести ремонтные работы. Уже удалось избежать закрытия Тучкова моста и набережной Макарова, которые предлагали перекрыть в связи со строительством второго выхода станции метро "Спортивная".
Новая модель движения будет обнародована в ближайшее время. Мурашов отметил, что ситуация на Васильевском острове ухудшится не более чем на 10%.
Параллельно готовится и другая схема, в основу которой легли глобальное изменение с увеличением перепробегов и одностороннего движения. Она позволит немного разгрузить остров, но потребует серьезных денежных вливаний - не менее 150 млн руб.
В будущем проблемы пробок решит Западный скоростной диаметр, который соединит Васильевский остров с Кировским, Адмиралтейским и Приморским районами, минуя прежние маршруты. Администрацией поручено сформировать развязку в районе гавани, чтобы организовать выход транспорту на Большой проспект ВО. Однако этот проект реализуют не раньше 2015 года.
Сужение дороги потребуется для ремонта опор моста. "Основания разводных механизмов моста с 1916 года утратили 80% своей надежности, больше нельзя подвергать их риску", - пояснил Мурашов.
Даже сужение, а не полное закрытие моста пагубно скажется на дорожной ситуации на Васильевском острове. Сейчас интенсивность движения превышает пропускную способность Дворцового и Тучкова мостов в 1,5 раза.
КРТИ разрабатывает схемы организации транспортного движения, которые позволят городу максимально комфортно перенести ремонтные работы. Уже удалось избежать закрытия Тучкова моста и набережной Макарова, которые предлагали перекрыть в связи со строительством второго выхода станции метро "Спортивная".
Новая модель движения будет обнародована в ближайшее время. Мурашов отметил, что ситуация на Васильевском острове ухудшится не более чем на 10%.
Параллельно готовится и другая схема, в основу которой легли глобальное изменение с увеличением перепробегов и одностороннего движения. Она позволит немного разгрузить остров, но потребует серьезных денежных вливаний - не менее 150 млн руб.
В будущем проблемы пробок решит Западный скоростной диаметр, который соединит Васильевский остров с Кировским, Адмиралтейским и Приморским районами, минуя прежние маршруты. Администрацией поручено сформировать развязку в районе гавани, чтобы организовать выход транспорту на Большой проспект ВО. Однако этот проект реализуют не раньше 2015 года.
