Соглашение о выделении ЕБРР кредита на строительство петербургской КАД будет подписано завтра в Лондоне

МОСКВА, 3 июля. Президент Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Жан Лемьер и посол РФ в Великобритании Григорий Карасин подпишут завтра в Лондоне соглашение о выделении России так называемого второго кредита на строительство дорог. Как сообщили корреспонденту ИА "Росбалт" в Государственной службе дорожного хозяйства России (Росавтодоре), из займа в размере 290 млн. долларов около 101 млн. планируется направить на финансирование строительства петербургской кольцевой автодороги (КАД), остальное — на федеральную трассу "Амур" (Чита — Хабаровск).
Как сообщалось ранее, совет директоров ЕБРР проект сделки о выделении Минтрансу России займа объемом 290 млн. долларов одобрил 16 июня 2003 года. По данным корреспондента "Росбалта", кредит будет предоставлен на стандартных для подобного рода займа условиях, то есть, с плавающей процентной ставкой Libor+1. Кредитное соглашение вступит в силу к осени текущего года. До этого срока Росавтодор намерен провести конкурс на право строительства трассы "Амур" и петербургской КАД за счет заемных средств ЕБРР. Росавтодор уже завершил прием предквалификационных заявок от претендентов. На конкурс подали заявки 25 компаний/консорциумов. В июле планируется завершить этот этап тендера, победители конкурса станут известны не ранее октября 2003 года.
Напомним также, что в сентябре 2002 года было подписано кредитное соглашение с ЕБРР о первом дорожном займе в размере 229 млн. долларов для финансирования строительства первой очереди кольцевой дороги (КАД) Санкт-Петербурга и трассы "Амур". На строительство петербургской КАД из средств этого займа планировалось направить около 130 млн. долларов, остальные средства — на строительство автодороги "Чита-Хабаровск". Однако впоследствии объем финансирования петербургской КАД за счет первого дорожного кредита ЕБРР был скорректирован в сторону уменьшения — до 100 млн. долларов. Компании-подрядчики — "Мостотрест" и "Мостоотряд" — уже приступили к работам за счет первого дорожного займа ЕБРР.
Для завершения в 2005 году строительства первой очереди восточного полукольца петербургской КАД потребность в финансовых средствах составляет в 2003 году — 7,7 млрд. рублей, 2004 году — 8,5 млрд. рублей, 2005 году — 10,2 млрд. рублей. Суммарная стоимость строительства восточного полукольца КАД составляет около 45 млрд. рублей.