Закончилась навигация судов Волжского пароходства

На Волге 4 и 5 декабря закрылись Балаковский и Волгоградский шлюзы. Как сообщает пресс-служба ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство", теплоходы пройдут шлюзование и встанут на зимовку в Волжской базе технического обслуживания флота.
Навигация на верхней Волге закончилась 27 ноября, все теплоходы, приписанные к Борской, Городецкой, Звениговской базам флота стоят в затонах.
В настоящий момент последние 5 волжских судов проекта "Волго-Дон" следуют по внутренним водным путям на базу зимнего отстоя : из них 4 сухогруза подходят к Волгограду, 1 - идет по Волго-Донскому каналу. Теплоход "Волго-Дон 163" находится под выгрузкой в Керчи, он продолжит перевозку зерна в южном бассейне и встанет на зимовку в Ростове.
Всего в навигацию 2004 года работали более 170 судов управления внутренних грузовых перевозок Волжского пароходства, в том числе 53 "Волго-Дона". Это на 2 сухогруза больше, чем в прошлом году. Судами, работающими на реках и морях России и Украины, перевезено более 5 млн. тонн грузов, что на 26% больше, чем в прошлом году. Объемы выросли за счет перевозок зерна, серы, удобрений, соли, а также песчано - гравийной смеси.
Навигация 2004 года была успешной для всех управлений Волжского пароходства. Этому способствовали раннее открытие навигации и благоприятная судоходная обстановка, которая складывалась на участке Городец - Нижний Новгород. В течение лета глубина Волги была достаточной, чтобы грузовые суда грузоподъемностью 5 тысяч тонн загружали полные трюмы и проходили этот мелководный участок без паузки (перегрузка части груза на другое судно, для уменьшения осадки основного судна).
На всех базах Волжского пароходства экипажи судов приступили к судоремонту.