За два месяца работы украинского канала Дунай-Черное море рост грузоперевозок относительно плана составил 7%

Согласно информации Минтранссвязи Украины и оперативным данным ГП "Дельта-лоцман" (Украина), с момента открытия судоходства по украинскому участку МТК N7 сообщения Дунай - Черное море (26.08.2004г.) через морской подходной канал русла Быстрое (украинский глубоководный судовой ход (ГСХ) Дунай - Черное море) прошли первые 100 единиц торгового флота. Как сообщает SeaNews, сотым судном стал сухогруз "Коралл" (флаг России), прошедший каналом 23.10. в ночное время суток с грузом металлопродукции направлением порт Рени (Украинский Дунай) - Баку. Той же ночью прошли еще 2 иностранных сухогруза ("Euromed", флаг Сент-Винсенте, с грузом угля по маршруту Мариуполь - Галац (Румыния); "Wibor", флаг Грузии, с грузом древесины из Рени на Турцию).
За неполные два месяца работы канала рост грузоперевозок относительно плана составил 7% (107 единиц флота). Прохождение совершали суда под флагами 11 стран, в т.ч., с наибольшей частотой: Украины (47 единиц); России (23 единиц); Сент-Винсенте (9 единиц); Турции (7 единиц); Грузии, Нидерландов (по 4 единиц); Панамы, Антигуа, Камбоджи, КНДР (по 2 единицы).
По оценкам украинских специалистов, препятствием для более активного роста грузоперевозок являются как глубины первой очереди ГСХ (ограничение по осадке - 5.85 м), так и практика заключения фрахтовых контрактов на год вперед (до конца т.г.), ввиду чего канал в текущем году используется клиентами, фактически, по остаточному принципу.