В Петроградском районе Петербурга зафиксирована самая высокая степень содержания свинца в асфальте - 32 мг/кг

Концентрация тяжелых металлов в асфальтах, уложенных в пешеходных зонах и дворах, значительно выше, чем на проезжей части. Об этом заявил на пресс-конференции в Санкт-Петербурге руководитель испытательной лаборатории ООО "Центр аттестации и сертификации "Альф" Михаил Самойлов. Такие результаты, как передает РБК, были получены уже на первом этапе исследований различных типов дорожных покрытий, начатых центром "Альф" совместно с Городским лабораторным центром Госсанэпиднадзора весной 2004г.
За прошедшее время был проведен химический и токсикологический анализ проб асфальта в шести районах города (Адмиралтейском, Выборгском, Кировском, Красногвардейском, Московском и Петроградском), а также сравнение результатов со статистикой заболеваний в этих районах. Выяснилось, что карта уровня здоровья жителей Санкт-Петербурга совпадает с картой максимальной относительной площади асфальтового покрытия района. Так, в некоторых районах асфальтом покрыто более 50% площади поверхности земли в целом.
Наиболее вредным является асфальт, уложенный 2-5 лет назад. Из-за пористой структуры верхний слой асфальта становится как бы "губкой", впитывающей в себя и накапливающий все вредные выбросы, особенно тяжелые металлы. В среднем по Санкт-Петербургу содержание свинца в асфальте составляет 12мг/кг, а самая высокая степень загрязнения зафиксирована в Петроградском районе - 32 мг/кг. Если на больших магистралях верхний слой быстро стирается при движении автотранспорта, то на пешеходных зонах и во дворах все вредные выбросы прочно оседают.
Кроме того, как считают представители ЦАС "Альф", укладка асфальта в пешеходных зонах и дворах производится с большим количеством нарушений технологии, чем на магистралях. В то же время заведующая токсикологической лабораторией ГУ "Городской центр Госсанэпиднадзора" Людмила Савелова отметила, что на данном этапе работ признаки токсичности были выявлены всего в одной пробе асфальта. Тем не менее, исследователи ЦАС "Альф" считают, что хотя асфальт имеет несомненные эксплуатационные преимущества на дорогах с интенсивным движением автотранспорта, в пешеходных зонах и дворах лучше использовать мощение плиткой.
Центром разработана программа на ближайшие пять лет, которая предусматривает проведение исследований различных видов дорожных покрытий и информирование городской власти, экологов, населения города о тех негативных факторах городской инфраструктуры, которые должны быть учтены при разработке концепции генерального плана развития Санкт-Петербурга.