Финансовый кризис не помешает запуску новой линии метро в Петербурге

Финансовый кризис не повлияет на сроки сдачи в эксплуатацию станции метро "Звенигородская", сообщили корреспонденту "Санкт-Петербург.ру" в пресс-службе петербургского метрополитена.

Сейчас на платформе станции "Звенигородская" идет уже облицовочный ремонт. Сообщается, что станция начнет принимать первых пассажиров ориентировочно в середине декабря. Правда, этой станцией можно будет воспользоваться только в качестве пересадочного пункта (переход на "Пушкинскую" и, наоборот) - вестибюль "Звенигородской" построят лишь летом 2009 года.

Примерно на эти же сроки намечено открытие еще двух станции - "Спасской" (переход на "Сенную площадь" и "Садовую") и "Волковской". И если первая так же,  как и "Звенигородская" пока что не будет иметь собственного выхода в город, то "Волковская" будет функционировать в полном режиме.

Напомним, что это первая станция Фрунзенского радиуса, которая заработает сразу после сдачи в эксплуатацию. Она позволит существенно улучшить качество транспортного обслуживания жителей Купчино. А вообще, в рамках реализации плана развития метро на 2008 год, в схемах петербургского метрополитена на одну линию станет больше - получается, что восьмикилометровый участой 5-й линии (Фрунзенско-Приморской) заработает уже в середине декабря этого года.

Отметим также, что в соответствии с долгосрочным планом развития петербургского метрополитена в следующем году станцию "Нарвская" закроют на капитальный ремонт. А в 2010 году появится собственный вход-выход у станции метро "Обводной канал", которая заработает в нормальном режиме. На этот же год запланирован пуск второго участка Фрунзенского радиуса 5-й линии - соответственно, помимо "Волковской", "Спасской" и "Звенигородской" заработают станции "Бухарестская" и "Международная".

Также не исключено, что в 2011 году в петербургском метрополитене введут зональную оплату проезда в метро по принципу и подобию пригородных электропоездов.