В Петербурге утвердили региональный план по улучшению транспортной доступности для инвалидов
В Санкт-Петербурге спланировали повышение доступности объектов транспортной инфраструктуры для инвалидов до 2030 года. Соответствующие предприятия обучают сотрудников для взаимодействия с пассажирами, которые имеют ограничения по здоровью.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Санкт-Петербурга
В Петербурге разработали региональный план мероприятий по повышению доступности для инвалидов транспортной инфраструктуры и услуг на период до 2030 года, сообщили в городском комитете по транспорту.
Заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков рассказал, что документ создан во исполнение аналогичного федерального плана министерства транспорта России.
«Наш план разработан во исполнение аналогичного федерального документа, утвержденного в марте этого года Минтрансом России, по которому такой план должен быть в каждом регионе. При работе над нашим документом мы опирались на методические рекомендации Научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса и, конечно, наши результаты и текущие планы и задачи по повышению комфорта передвижения инвалидов на объектах транспорта Петербурга», — отметил Дмитрий Ваньчков.
Основные достижения текущего года:
- Установлено звуковое сопровождение на 21 светофорном объекте;
- Занижены бордюры по 44 адресам;
- Организованы новые парковочные места для инвалидов по 29 адресам;
- С 1 марта заявки на сопровождение маломобильных пассажиров в метро принимаются через сайт ГУП «Петербургский метрополитен»;
- В метро заработал сервис предоставления кресел-колясок malomobilistem; Введены лифты на станциях метро «Дунайская» и «Зенит»;
- Планируется поставка 102 автобусов с системой информирования слабовидящих пассажиров до конца 2024 года;
Транспортные предприятия готовят сотрудников к взаимодействию с пассажирами, имеющими ограничения по здоровью. Также обсуждаются улучшения доступности аэропорта «Пулково» и остановок общественного транспорта.
Ранее Санкт-Петербург.ру сообщал, что правительство Северной столицы стремится к самостоятельному регулированию средств индивидуальной мобильности.
