На рейде порта Архангельск пройдет плановое учение по ликвидации разлива нефти

14 августа 2003 года на акватории порта Архангельск ОАО "Северное морское пароходство" (СМП) проводит плановое учение по ликвидации разлива нефти.
Как сообщила пресс-служба ОАО "СМП", эта тренировка проводится для отработки действий личного состава морспецподразделения экспедиционного отряда АСПТР (аварийно-спасательных и подводно-технических работ) ОАО "СМП", созданного в 2003 году специально для ликвидации морских разливов нефти (ЛРН).
По сценарию и тактике учения, танкер, принадлежащий бункерной компании, стоящий у причала ≤ 112 акватории порта Архангельск, получит при швартовке при столкновении с буксиром пробоину в корпусе. В реку выльется около 50 тонн топлива. Часть разлитого топлива останется у судна, большую часть вынесет течением на середину реки Северная Двина в район городского рейда. Предварительные расчеты показывают, что для ликвидации разлива топлива необходимо привлечь специализированное подразделение по ликвидации нефтяного разлива. Дальше роли распределены четко: оперативно организуется штаб руководства операцией, который принимает решение об использовании сил и средств морспецподразделения ОАО "СМП". К месту происшествия выйдет ледокол "Диксон", на борту которого находится специальное оборудование . нефтяной трал " PL-1000", нефтесборная система " Transrec-250", а также всепогодный катер " Метель" с боновым заграждением. В роли нефтяного пятна для наглядности происходящего будет выступать опилок, который "Диксон" будет собирать в нефтяной трал.
В числе приглашенных наблюдателей войдет капитан порта Сергей Ястребцев, начальник Архангельской спецморинспекции Виталий Лискович, представители департамента транспорта и связи, департамента природных ресурсов, "Архспецморинспекции", Центра госсанэпиднадзора на транспорте.
Инициатива создания морспецподразделению принадлежит Министерству транспорта России, областной администрации Архангельской области, а все организационные моменты целиком и полностью взяло на себя Северное морское пароходство. Подобные подразделения успешно действуют на Балтике, в Новороссийске, Мурманске и других портах России, поддерживаемые местными властями, морскими администрациями и руководителями потенциально-опасных предприятий (в плане загрязнения моря нефтепродуктами).