Аэрокосмический концерн EADS разработал новую программу для российских истребителей МиГ-31.

Аэрокосмический концерн EADS решил вдохнуть "вторую жизнь" в российские истребители МиГ-31. EADS разработал проект "МиГ-бас", в случае реализации которого на модифицированных самолетах начнутся туристические полеты на высоту до 30 тыс. км. За $10 тыс. пассажиры проведут в невесомости одну минуту. И получат массу удовольствия от взлета и посадки.

Туристическими полетами в космос сегодня никого не удивишь. Правда, позволить себе такую роскошь могут только миллионеры. Европейский концерн EADS, в который входит в том числе и Airbus, решил предоставить такую возможность представителям "среднего класса". Через три с небольшим года могут начаться туристические полеты в стратосферу за $10 тыс. Эта сумма приблизительно равняется стоимости полета на "Конкорде" от Лондона до Нью-Йорка (сегодня полет на сверхзвуковом самолете стоит $13 374).

Сейчас специалисты EADS ищут инвестора, готового выложить $50-100 млн для начала работ по модернизации российских истребителей. Как заявил "Финансовым Известиям" пресс-секретарь EADS Грегор Курсель, поиски ведутся в Объединенных Арабских Эмиратах. Потенциальные инвесторы уже есть, но в EADS предпочитают их не называть.

По словам Грегора Курселя, в проекте "МиГ-бас" принимают участие и российские специалисты. В корпорации "МиГ" "Финансовым Известиям" подтвердили этот факт, но от подробных комментариев отказались.

Часть парка МиГ-31 сегодня законсервирована. Эксперты Военно-воздушных сил России не скрывают, что эти машины уже вряд ли будут использованы по своему прямому назначению. Поэтому предложение EADS пришлось для россиян весьма кстати. МиГ-31 идеально подходит для задумки европейцев: машина длиной 22,7 м с размахом крыльев 13,5 м и максимальной взлетной массой 46 тонн способна всего за несколько минут достичь стратосферы.

В верхней части фюзеляжа МиГ-31 установят герметически закрывающуюся кабину с большими окнами, где разместятся 12 пассажиров и инструктор. При "потолке" полета в 20,6 км МиГ-31 без боевой нагрузки и с минимальным запасом топлива способен подняться как минимум на десять километров. "С этой высоты самолет перейдет в пике, а пассажиры на одну минуту очутятся в полной невесомости", - сказал Грегор Курсель.

Истребитель-перехватчик МиГ-31 впервые поднялся в воздух 17 сентября 1975 года и был введен в эксплуатацию в 1983 году. На нижегородском авиазаводе "Сокол" для российских ВВС было построено более 200 машин, 24 самолета поступили на вооружение Китая. МиГ-31 долгое время не имел себе равных, эксперты называли его лучшей машиной для воздушных дуэлей. Превосходство ему обеспечивали максимальная скорость до 3000 км/ч и возможность одновременно атаковать 6 целей с максимальной дальностью пуска ракет "воздух-воздух" до 250 км.

"Занебесные" туры
За свои деньги в космос слетали пока лишь два непрофессионала - американский бизнесмен Денис Тито и предприниматель из ЮАР Марк Шаттлворт. За недельный вояж на Международной космической станции каждый из них заплатил порядка $20 млн. Космическим туристом пытался стать и американский поп-певец Лэнс Басс. Но из-за невыполнения певцом финансовых обязательств контракта "Росавиакосмос" отказал ему в полете.

В конце прошлого года подготовку к полету начал российский предприниматель Сергей Полонский. В Центре подготовки космонавтов им. Гагарина подчеркнули, что его рано записывать в космические туристы: "он просто пробует свои силы, чтобы затем решить - продолжать ему подготовку к полету в космос или нет".

Обсудить в форуме