По словам представителей инспекции, далеко не все водители гидроциклов соблюдают правила водного движения, более того, многие вообще не имеют прав.
В ГИМС посетовали, что патрульные катера, на которых в центре Санкт-Петербурга работают семь человек, не всегда могут догнать нарушителя: лошадиных сил у гидроцикла побольше, плюс маневренность и проходимость по мелководью.
Заместитель директора управления водного транспорта Петербурга Александр
Деркач считает, что пришло время создавать штрафстоянки на
воде. Инспекторы также хотят, чтобы все аквабайкеры платили налоги, сообщает "Карповка.нет".