Жителей Петербурга заверили, что дома не перестанут прогревать вплоть до 9 мая
ЗакС Петербурга внес в Госдуму законопроект о штрафах до 500 тысяч рублей за рекламу интимных услуг
Петербуржцам рассказали, когда начнется период отключения горячей воды
Призывникам в Петербурге начали отправлять повесткиВ Петербурге могут навсегда исчезнуть аквабусы. Ранее шла речь лишь о том, что их не будет в 2016 году, однако Северная столица, возможно, и в дальнейшем не будет нуждаться в водных городских перевозчиках.
Договор с единственным водным перевозчиком МБС был заключен на пять лет и истек в декабре 2015 года. За эти годы маршрут так и не вышел на самоокупаемость, как планировались. Компания МБС постоянно получала субсидии из бюджета Петербурга. В прошлом году дотация из бюджета на покрытие расходов компании составила 13,9 млн рублей.
«В ситуации, когда по истечению пятилетнего срока субсидирования маршрута, он не начинает окупаться, то новых конкурсов среди компаний не проводится», - пояснил «Санкт-Петербург.ру» заместитель директора СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Владимир Родионов.
Иными словами, в Смольном отказались от субсидий для аквабусов как в этом году, так и в последующих, так как этот проект не дал ожидаемых результатов.
В МБС порталу «Санкт-Петербург.ру» заявили, что точно сказать, будет ли компания запускать аквабусы без субсидирования, смогут лишь после майских праздников.
Аквабусы начали курсировать в 2010 году, изначально действовали четыре линии, а бюджет ежегодно выплачивал перевозчикам свыше 100 млн рублей для компенсации расходов. Однако при Георгии Полтавченко было решено отказаться от аквабусов, так как в основном за счет бюджета по льготному тарифу ездили туристы.
В 2015 году работала лишь одна, Приморская, линия от Старой Деревни до Румянцевского спуска на Васильевском острове. По данным перевозчика МБС, в сезон 2015 года на этом виде транспорта было перевезено с участием субсидии около 20 тыс. пассажиров, без субсидии - около 40 тыс человек.
