В петербургских судах уже два года идут споры о разделении многомиллиардного бизнеса двух бывших друзей и партнеров – Александра Терентьева и Виктора Прокопцова. Они совместно владеют ООО «Балтийская экспедиторская компания» («БЭК»), отелем «Амбассадор», гостиницей «На Садовой», а также множеством объектов недвижимости.

В 1997 году предприниматель Александр Терентьев создал ООО «Балтийская экспедиторская компания» («БЭК»), которая поставляет огромные дорогие установки для нефтегазовой отрасли. Поставщики – это американские монстры Schlumberger и Halliburton, а покупатели – российские монстры "Сургутнефтегаз", "Славнефть. Один из первых контрактов – поставка оборудования для гидроразрыва пласта, почти 20 негабаритных вагонов, с трудом влезающих в железнодорожный тоннель, стоимостью под десяток миллионов долларов.

Экспедиторский бизнес завязан на транспорте. Из Америки груз доставляют по воде в Петербург, а затем по железной дороге. Прокопцов работал в РЖД, а подрабатывал у Терентьева – следил, чтобы нужные вагоны в нужное время оказались в нужном месте. Подрабатывал он хорошо. Вагоны приходили вовремя, вознаграждение тоже.

Контрактов становилось больше, бумаг еще больше, и Терентьев решил организовать в «БЭК» целый таможенный отдел, который и возглавил Прокопцов. К новому назначению был предложен небольшой «кусок компании», несколько процентов. Прокопцов ушел с железной дороги и пересел со старой девятки на новую Daewoo Nexia.

Зоны ответственности разделились: Терентьев занимался привлечением контрактов, а Прокопцов отвечал за то, чтобы грузы были доставлены заказчику. С приходом Прокопцова «БЭК» стало принадлежать Александру Терентьеву, Андрею Хрусталёву и Виктору Прокопцову. В какой-то момент Хрусталёв вышел из бизнеса по состоянию здоровья, и владельцами бизнеса остались Терентьев и Прокопцов.

Приходит как-то Виктор Прокопцов к Александру Терентьеву и говорит примерно следующее: мы не можем выигрывать тендеры, имея только одну компанию. Если мы поставляем оборудование Сургуту, то "Роснефть" не будет с нами работать. У меня есть идея, - говорит Прокопцов, - нужно зарегистрировать еще одну компанию, это чисто технический вопрос. А у Терентьева трое внуков, ралли "Шелковый Путь", Париж-Дакар, почетное консульство Непала. Терентьев не стал влезать в технические вопросы: делай как знаешь. И в 2010 году Прокопцов создал компанию "Проками". Первые "Про" в названии "чисто технической компании" знаете откуда?

Терентьев по-прежнему решал большие вопросы, а оперативное управление и в "БЭК", и в "Проками" взял на себя Прокопцов.

Бизнес к тому времени вырос не просто большим, а очень большим. Группа компаний обзавелась четырехзвездочным отелем «Амбассадор» в центре города, несколькими объектами очень дорогой жилой и нежилой недвижимости. В редакции есть документ, в котором ручкой по бумаге написаны доли во всем бизнесе Терентьева-Прокопцова. 60% у Терентьева, 40% у Прокопцова. Но вдруг оказалось, что внутри группы компаний Прокопцов построил не просто запасной аэродром, а целый аэровокзальный комплекс.

У Терентьева был личный юрист Роман Шабанов-Иванов. Все семейные дела оформлял он, имея доверенности на право распоряжаться очень крупными активами. Роман был доверенным по всем юридическим вопросам семьи. По его рекомендации для защиты в судах Терентьев нанял юриста Марину Медисабаль. Она за девять месяцев работы на Терентьева получила десятки миллионов рублей и проиграла почти все суды. Так бывает. Даже хороший юрист проигрывает, но хороший юрист не работает на две стороны в одном деле.

Сейчас Александр Терентьев весь в новых контрактах. Открыл агентство делового туризма, построил представительства в Штатах, в Европе, на Дальнем Востоке, управляет гостиницами. Как-то после победы на Чемпионате России по ралли-рейдам его спросили про тактику. Он ответил: "У нас одна тактика – мчать"!