ПРОВЕРЬ свои долги!
ГРАФИК развода мостов в Петербурге
Российская программа утилизации старых автомобилей с одновременным субсидированием покупки новых заработает с 8 марта 2010 года. Напомним, Санкт-Петербург и Ленинградская область — участники этой пилотной программы.
Об этом на встрече с Владимиром Путиным заявил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, сообщает Прайм-ТАСС.
При этом Путин признал, что решение этого вопроса будет непростым, так как в России отсутствуют достаточные мощности по переработке старых автомобилей, не отработана логистика доставки транспортных средств в пункты утилизации.
"Система должна быть эффективна, должна действительно оказывать поддержку автопрому и быть необременительной для граждан", - подчеркнул Путин. При этом, по словам премьера, логистическая схема по доставке и утилизации автомобилей, финансовые и технические вопросы должны быть решены так, чтобы "система работала с экономической точки зрения эффективно и действительно оказывала поддержку автопрому".
В свою очередь Христенко доложил, что самым сложным в организации данной системы является создание системы пунктов утилизации
"Их на сегодняшней день в России порядка 12-15. Но рассчитываем, что за счет субсидий по доставке на утилизацию мы сумеем вовлечь в эту программу большое число заинтересованных владельцев транспортных средств", - отметил Христенко.
Об этом на встрече с Владимиром Путиным заявил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, сообщает Прайм-ТАСС.
При этом Путин признал, что решение этого вопроса будет непростым, так как в России отсутствуют достаточные мощности по переработке старых автомобилей, не отработана логистика доставки транспортных средств в пункты утилизации.
"Система должна быть эффективна, должна действительно оказывать поддержку автопрому и быть необременительной для граждан", - подчеркнул Путин. При этом, по словам премьера, логистическая схема по доставке и утилизации автомобилей, финансовые и технические вопросы должны быть решены так, чтобы "система работала с экономической точки зрения эффективно и действительно оказывала поддержку автопрому".
В свою очередь Христенко доложил, что самым сложным в организации данной системы является создание системы пунктов утилизации
"Их на сегодняшней день в России порядка 12-15. Но рассчитываем, что за счет субсидий по доставке на утилизацию мы сумеем вовлечь в эту программу большое число заинтересованных владельцев транспортных средств", - отметил Христенко.
