Жителей Петербурга заверили, что дома не перестанут прогревать вплоть до 9 мая
ЗакС Петербурга внес в Госдуму законопроект о штрафах до 500 тысяч рублей за рекламу интимных услуг
Петербуржцам рассказали, когда начнется период отключения горячей воды
Призывникам в Петербурге начали отправлять повесткиПравительство РФ направляет бюджетные ассигнования в размере до 1 млрд руб. на предоставление субсидии ОАО "Российские железные дороги" для реализации мероприятий по защите инфраструктуры железнодорожного транспорта на направлении Москва - Санкт-Петербург от актов незаконного вмешательства.
Постановление об этом от 24 декабря 2009 года подписал премьер-министр РФ Владимир Путин. Текст постановления опубликован на сайте правительства.
Как сообщал "Санкт-Петербург.ру" ранее, в течение пяти лет весь железнодорожный путь от Санкт-Петербурга до Москвы будет оборудован системой видеонаблюдения. Первыми, где будут установлены видеокамеры, станут платформы, тяговые подстанции, переправы. Вдоль путей будут оборудованы модули и опорные пункты сотрудников милиции, которые по мониторам будут вести наблюдение в режиме он-лайн.
Расходы на организацию видеонаблюдения составят 3 млрд руб. Из них около 60 млн руб. выделено на проектирование. Оно будет завершено уже в этом году.
Кроме того, для обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном пути между двумя столицами будет осуществляться круглосуточный мониторинг видеоинформации и оперативных действий специализированных групп. Для этого будут созданы опорные посты охраны (ОПО), при этом один пост (20 стрелков) должен обеспечивать транспортную безопасность на участке не более 20 км. Посты охраны планируется укомплектовать квадроциклами и снегоходами.
Цель принятия таких мер - обеспечение безопасности пассажиров и недопущение новых терактов, подобных тому, который произошел 27 ноября 2009 года.
Напомним, поезд №166 "Невский экспресс" потерпел крушение 27 ноября в 21:34 по московскому времени. Три вагона поезда сошли с рельсов на перегоне "Алешинка-Угловка" по пути следования из Москвы в Санкт-Петербург. Погибли 26 человек, более 90 были госпитализированы.
Как установило следствие, под рельсы было подложено самодельное взрывное устройство мощностью 7 кг в тротиловом эквиваленте. На следующий день в районе крушения поезда прогремел второй взрыв. По информации Следственного комитета при прокуратуре РФ, на нечетном пути перегона "Алешинка-Угловка" также было заложено самодельное взрывное устройство. По факту случившегося возбуждено уголовное дело по статьям "террористический акт" (ч. 3 ст. 205 УК РФ) и "незаконный оборот взрывных устройств и взрывчатых веществ" (ст. 222 УК РФ).
Постановление об этом от 24 декабря 2009 года подписал премьер-министр РФ Владимир Путин. Текст постановления опубликован на сайте правительства.
Как сообщал "Санкт-Петербург.ру" ранее, в течение пяти лет весь железнодорожный путь от Санкт-Петербурга до Москвы будет оборудован системой видеонаблюдения. Первыми, где будут установлены видеокамеры, станут платформы, тяговые подстанции, переправы. Вдоль путей будут оборудованы модули и опорные пункты сотрудников милиции, которые по мониторам будут вести наблюдение в режиме он-лайн.
Расходы на организацию видеонаблюдения составят 3 млрд руб. Из них около 60 млн руб. выделено на проектирование. Оно будет завершено уже в этом году.
Кроме того, для обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном пути между двумя столицами будет осуществляться круглосуточный мониторинг видеоинформации и оперативных действий специализированных групп. Для этого будут созданы опорные посты охраны (ОПО), при этом один пост (20 стрелков) должен обеспечивать транспортную безопасность на участке не более 20 км. Посты охраны планируется укомплектовать квадроциклами и снегоходами.
Цель принятия таких мер - обеспечение безопасности пассажиров и недопущение новых терактов, подобных тому, который произошел 27 ноября 2009 года.
Напомним, поезд №166 "Невский экспресс" потерпел крушение 27 ноября в 21:34 по московскому времени. Три вагона поезда сошли с рельсов на перегоне "Алешинка-Угловка" по пути следования из Москвы в Санкт-Петербург. Погибли 26 человек, более 90 были госпитализированы.
Как установило следствие, под рельсы было подложено самодельное взрывное устройство мощностью 7 кг в тротиловом эквиваленте. На следующий день в районе крушения поезда прогремел второй взрыв. По информации Следственного комитета при прокуратуре РФ, на нечетном пути перегона "Алешинка-Угловка" также было заложено самодельное взрывное устройство. По факту случившегося возбуждено уголовное дело по статьям "террористический акт" (ч. 3 ст. 205 УК РФ) и "незаконный оборот взрывных устройств и взрывчатых веществ" (ст. 222 УК РФ).
