Жителей Петербурга заверили, что дома не перестанут прогревать вплоть до 9 мая
ЗакС Петербурга внес в Госдуму законопроект о штрафах до 500 тысяч рублей за рекламу интимных услуг
Петербуржцам рассказали, когда начнется период отключения горячей воды
Призывникам в Петербурге начали отправлять повесткиВ Санкт-Петербурге в 2008 году появились 100 новых современных троллейбусов. Как сообщили "Санкт-Петербург.ру" в пресс-службе Петербургского бюро транспортной информации, тем не менее проблема обновления троллейбусного парка остается.
На многих маршрутах до сих пор работают машины, построенные во времена Советского Союза. Это результат того, чтобы в конце 1990 троллейбусы не закупались из-за сложной экономической обстановки.
Отметим, что из 100 троллейбусов, три четверти были закуплены у белорусского производителя "Белкоммунмаш". Этот подвижной состав показал наилучшие показатели в новых конкурсных условиях, на основе которых выбирали модели. Помимо соответствия техническому заданию и стоимости машины, учитывались итоги тестовой эксплуатации в городских условиях. Сейчас большинство новых белорусских троллейбусов работает на Невском проспекте. Одно из их преимуществ стало то, что в салоне отсутствуют ступени. Кроме того, подъезжая к остановке, троллейбус "приседает", чтобы было удобно входить и выходить — это особенно важно для пожилых людей, инвалидов и мам с колясками.
#imglib#2983#c
В свою очередь "Белкоммунмаш" высказал предложение о сотрудничестве с Петербургом на долгосрочной основе. Чтобы предупредить сложности, которые могут возникнуть в нынешней кризисной ситуации, белорусские производители выразили готовность работать над снижением себестоимости продукции.
#imglib#2984#c
В прошлом году "Белкоммунмаш" стал крупнейшим заводом в Европе по производству троллейбусов, в том числе благодаря петербургскому заказу. Машины предприятия как внешне, так и по своим техническим характеристикам приближаются к европейским стандартам.
На многих маршрутах до сих пор работают машины, построенные во времена Советского Союза. Это результат того, чтобы в конце 1990 троллейбусы не закупались из-за сложной экономической обстановки.
Отметим, что из 100 троллейбусов, три четверти были закуплены у белорусского производителя "Белкоммунмаш". Этот подвижной состав показал наилучшие показатели в новых конкурсных условиях, на основе которых выбирали модели. Помимо соответствия техническому заданию и стоимости машины, учитывались итоги тестовой эксплуатации в городских условиях. Сейчас большинство новых белорусских троллейбусов работает на Невском проспекте. Одно из их преимуществ стало то, что в салоне отсутствуют ступени. Кроме того, подъезжая к остановке, троллейбус "приседает", чтобы было удобно входить и выходить — это особенно важно для пожилых людей, инвалидов и мам с колясками.
#imglib#2983#c
В свою очередь "Белкоммунмаш" высказал предложение о сотрудничестве с Петербургом на долгосрочной основе. Чтобы предупредить сложности, которые могут возникнуть в нынешней кризисной ситуации, белорусские производители выразили готовность работать над снижением себестоимости продукции.
#imglib#2984#c
В прошлом году "Белкоммунмаш" стал крупнейшим заводом в Европе по производству троллейбусов, в том числе благодаря петербургскому заказу. Машины предприятия как внешне, так и по своим техническим характеристикам приближаются к европейским стандартам.
